Common-Rail-Injektor (mit untenliegendem Magnetventil)

Bei diesem Injektor wurde die Magnetspule und das Schaltventil weit unten eingebaut. Dadurch entfällt der lange und träge Ventilsteuerkolben und es ergeben sich viel kürzere Schaltzeiten des Magnetventils.

Demonstration:

Einspritzventil in Ruhelage, Einspritzbeginn Phase 1 (Anheben des Schaltventils) Einspritzbeginn Phase 2 (Abheben der Düsennadel) Einspritzende Phase 1 (Feder schließt Schaltventil) Einspritzende Phase 2 (Düsennadel wird auf ihren Sitz zurückgedrückt).

Beschreibung

Bestellnummer 505