Drehschemellenkung, Achsschenkellenkung

Beim Einschlagen beider Lenkungen kann der unterschiedliche Radstand und die unterschiedliche Standfläche deutlich demonstriert werden. Ein über die Radmitten gespannter Gummi zeigt die starke Verkleinerung der Standfläche beim Radeinschlag an der Drehschemellenkung. Bei der Achsschenkellenkung ergibt sich bei Radeinschlag keine Änderung der Standfläche.

Beschreibung

Bestellnummer 458