Zylinderkopf mit Benzin-Direkteinspritzung (GDI)

Hierbei handelt es sich um einen Mercedes-Zylinderkopf mit 4 Ventilen. Ein Ventil musste weggeschnitten werden um Einspritzventil und Zündkerze zu zeigen.

Folgendes kann gezeigt werden:

  • Funktion der 3 verbliebenen Ventile
  • Funktion des Hydrostößels
  • Funktion von Ein- und Auslasskanälen
  • Funktion des aufgeschnittenen GDI-Injektors mit Teflonring (unten, am Düsenkörper), Düsenmodul, Piezo-Aktormodul, Kopplermodul, Kraftstoffzufluss (Hochdruck), O-Ring (Leckageleitung) und elektrischem Anschluss

Beschreibung

Bestellnummer 1319