Beim Verdrehen des Lenkrades wird der Torsionsstab verdreht. Die Signale des Gebers für das Lenkmoment und der Lenkposition gehen an das Steuergerät. Daraus errechnet das Steuergerät den Strom für den Elektromotor. Über ein Schneckengetriebe wird die Lenksäule betätigt und der Radeinschlag erfolgt. Der Spurdifferenzwinkel ist deutlich erkennbar.
Beschreibung
Bestellnummer 471
