Mercedes-Benz Zylinderkopf M 270 mit Camtronic

Mercedes-Benz Zylinderkopf mit Camtronic

Die Nockenwelle kann durch einen elektrisch betätigten Aktuator seitlich verschoben werden und somit von einem höheren zu einem niedrigeren Ventilhub umschalten. Dies dient der Kraftstoffersparnis.

Gut zu sehen sind:

  • Aktuator und Hubmagnet – Hydrostößel
  • scharfer und stumpfer Nocken – Nockenwellenversteller
  • Ein- und Auslasskanal – Magnetspule
  • Einspritzdüse – Rail Rohr
  • Zündkerze – Zündspule
  • Ein- und Auslassventil – Kühlkanäle
  • Nockenwellen und Trägerwelle

Beschreibung

Bestellnummer 1354