- Übliche Radaufhängung: Die Verschiebung des Schräglenkers durch Bremskräfte führt zu unerwünschter Nachspur (direkt ablesbar)
- Kinematik-Achse: Durch die Anordnung dieser Radaufhängung geht das Rad auf Vorspur und leitet so eine automatische Korrekturwirkung ein
Beschreibung
Bestellnummer 251
