Beim verwendeten Differential handelt es sich um ein Torsen Mittendifferential aus einem Audi Quattro. In beide Ausgänge des Differentials wurden Antriebswellen eingebaut und an ihren Enden mit Hebelarmen versehen. Die Hebel werden durch eine stufenlos verstellbare Waage festgehalten. Wird das Differentialgehäuse mit Hilfe eines Drehhebels verdreht, stoßen die Hebel der Achswellen an die Hebelarme der Waage. Je nach Einstellung der Hebelarme an der Waage sperrt das Differential bis die Waage so weit verstellt wurde, dass das Differential durch rutscht. Durch Ablesen der Hebelarme kann sofort der Sperrwert des Differentials ermittelt werden (Hebelgesetz!).
Beschreibung
Bestellnummer 1286
